شلیک فرانسه به هواپیمای مسافربری ایتالیا

به گزارش کیهان، جولیانو آماتو نخست‌وزیر اسبق ایتالیا در مصاحبه با نشریه لارپوبلیکا اظهار داشت که علت سقوط پرواز 870 ایتاویا در سال 1980 شلیک جنگنده‌های نیروی هوایی فرانسه بوده است.

پرواز 870 ایتاویا در 27 ژوئن 1980 از بولونیا عازم پالرمو بود که در نزدیکی جزیره اوستیکا سقوط کرد و تمامی 81 مسافر آن کشته شدند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

علت این سقوط یک راز حل نشده باقی ماند و فرضیه‌های مختلفی در رابطه با آن مطرح شد.

اما نخست‌وزیر اسبق ایتالیا فاش کرد که نیروی هوایی فرانسه که قصد ترور معمر قذافی دیکتاتور لیبی را داشته است، به گمان اینکه در این هواپیما حضور دارد، به قصد ترور وی به سمت این هواپیما موشک شلیک کرده است.

جالب اینکه آماتو تصریح کرده ایتالیا از نقشه فرانسه برای ترور قذافی مطلع بوده و از قبل به قذافی درباره این دسیسه فرانسه هشدار داده بود. بنابراین دیکتاتور سابق لیبی که قرار بود از نشستی در یوگسلاوی به طرابلس برگردد، سوار هواپیمای ارتش لیبی نشد.

از سخنان آماتو چنین برداشت می‌شود که نیروی هوایی فرانسه قصد داشته هواپیمای ارتش لیبی که قرار بوده قذافی در آن حضور داشته باشد را ساقط کند که به‌اشتباه هواپیمای مسافربری پرواز 870 را هدف گرفته و منجر به کشته شدن 81 مسافر می‌گردد. آماتو به روزنامه لارپوبلیکا گفت: «من از خودم سؤال می‌کنم چرا رئیس‌جمهور جوانی مثل ماکرون در حالی که سنش به تراژدی اوستیکا قد نمی‌دهد، نمی‌خواهد این شرمساری که بر فرانسه سنگینی می‌کند را برطرف کند. او می‌تواند به دو شیوه این کار را انجام دهد، یا ابراز کند که این نظریه بی‌اساس است یا در صورتی که این نظریه تایید شد عمیقا از ایتالیا و خانواده‌های قربانیان این حادثه به نمایندگی از دولت کشورش عذرخواهی کند.»

وی یادآور شد که در سال ۲۰۰۰ که نخست‌وزیر وقت ایتالیا بود نامه‌ای برای بیل کلینتون و ژاک شیراک، رؤسای جمهوری وقت آمریکا و فرانسه نوشت و آنها را تحت فشار گذاشت تا درباره آنچه که اتفاق افتاده روشنگری کنند اما در پاسخ به درخواستش تنها سکوت دریافت کرد.

جورجیا ملونی، نخست‌وزیر کنونی ایتالیا پس از اظهارات جولیانو آماتو گفت: آماتو باید چنانچه اسناد و مدارک محکمی در اثبات ادعایش دارد ارائه کند تا دولت او بتواند تحقیقات بیشتر را پیگیری کند. ملونی در بیانیه‌ای که توسط دفترش منتشر شد گفت، صحبت‌های آماتو «ارزش توجه» دارد اما متذکر شد که طبق گفته خود آماتو، ارزیابی‌هایش «حاصل استنتاج شخصی» هستند.

گفتنی است فرانچسکو کسیگا، رئیس‌جمهور اسبق ایتالیا که در زمان رخداد آن سقوط نخست‌وزیر بود، در مصاحبه‌ای تلویزیونی در سال ۲۰۰۸ موشک شلیک شده از سوی جنگنده فرانسوی که قرار بوده یک هواپیمای نظامی لیبی را هدف بگیرد مقصر این سقوط خواند و فهمیده بود که شاخه نظامی سرویس‌های مخفی ایتالیا به قذافی از قبل درباره وجود توطئه‌ای برای ترورش اطلاع داده بودند.

چند هفته بعد از سقوط هواپیمای پرواز ۸۷۰ ایتاویا، لاشه یک جنگنده میگ لیبی و جسد متلاشی شده خلبانش در کوهستان دوردست کالابریا پیدا شد.

سایر هواپیماهای مسافربری که توسط نیروهای نظامی ساقط شدند
گفتنی است تاکنون موارد متعددی از ساقط شدن هواپیماهای مسافربری توسط نیروهای نظامی در نقاط مختلف جهان رخ داده که در اکثر این حوادث یا مقصر حادثه به صورت رسمی اعلام نشده و یا فاصله زیادی از وقوع حادثه تا اعلام مقصر طی شده است.

به عنوان مثال پرواز MH17 هواپیمایی ملی مالزی که در تاریخ ۱۷ ژوئیه ۲۰۱۴ از فرودگاه آمستردام هلند به مقصد کوالالامپور پرواز می‌کرد. توسط آتش پدافند هوایی هدف قرار گرفت و در مرز روسیه و اوکراین سقوط کرد. دولت اوکراین اعلام کرد که سقوط هواپیما نتیجه هدف قرار گرفتن توسط شورشیان اوکراینی بوده که با دولت مرکزی در حال جنگ بودند. اما شورشیان اوکراین اعلام کردند که آنها امکانات لازم برای هدف قرار دادن پرنده‌ای در ارتفاع 10 کیلومتری زمین را ندارند.

و یا هواپیمای توپولوف-۱۵۴ پرواز شماره ۱۸۱۲ هواپیمایی سیبریا در تاریخ ۴ اکتبر سال ۲۰۰۱ میلادی در حالی که از تل‌آویو به سمت نووسیبیرسک در روسیه در حال پرواز بود، با ۶۶ مسافر و ۱۲ خدمه توسط سامانه پدافندی S-200 اوکراین بر فراز دریای سیاه مورد اصابت قرار گرفت و ساقط شد. در حقیقت سامانه پدافندی ارتش اوکراین که در یک رزمایش مشارکت داشت، به‌اشتباه موشک را روی این هواپیما قفل کرده بود. همچنین در دوازده تیرماه 1367 هجری شمسی، پرواز 655 هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بر فراز آب‌های خلیج‌فارس هدف دو موشک شلیک شده از ناو آمریکایی یو.اس.اس وینسنس قرار گرفت و با 290 مسافر در آب‌های خلیج‌فارس سقوط کرد.

دولت آمریکا این سانحه را غیرعمد خواند و اعلام کرد که ناو وینسنس با گمان اینکه هواپیما یک اف-14 ایرانی است، اقدام به شلیک موشک به سمت آن نموده است. اما فرمانده این ناو و کارکنان آن هیچ گاه مورد محاکمه و پیگرد قضایی قرار نگرفتند و حتی ویل راجرز‌، فرمانده ناو مدال شجاعت گرفت.

در دی‌ماه 1398 نیز یک بوئینگ 737 اوکراینی که از تهران عازم کی‌یف بود، دقایقی پس از برخاستن از فرودگاه در اطراف تهران سقوط کرد و تمام سرنشینان آن جان باختند. به فاصله دو روز و در حالی که گمانه‌زنی‌های مختلفی پیرامون علت سقوط این پرواز در جریان بود، ستادکل نیروهای مسلح در بیانیه‌ای رسمی اعلام کرد که این حادثه بر اثر خطای انسانی سیستم پدافند هوایی و تحت تاثیر شرایط فوق‌العاده پس از حمله موشکی ایران به پایگاه آمریکایی عین‌الاسد صورت گرفته است.

پس از این حادثه، رسانه‌های ضدایرانی موج گسترده‌ای از تخریب را علیه نیروهای مسلح آغاز کرده و جمهوری اسلامی را متهم کردند که چرا بلافاصله پس از سقوط هواپیما اقدام به شفاف‌‌سازی پیرامون آن ننموده است. حال آنکه بیانیه رسمی ستادکل نیروهای مسلح به فاصله دو روز پس از سانحه در میان حوادث مشابه نوعی رکورد تلقی می‌گردد. چه آنکه علت سقوط پرواز 870 ایتاویا پس از 43 سال از زبان یک مقام اسبق ایتالیایی فاش شده و هنوز کسی مسئولیت آن را به طور رسمی نپذیرفته است.

منبع: آخرین نیوز

کلیدواژه: اسبق ایتالیا نخست وزیر قرار گرفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت akharinnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آخرین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۱۷۲۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لزوم آغاز عملیات اجرایی احداث ایستگاه مسافربری بیرجند

استاندار خراسان جنوبی گفت: با توجه به اهمیت موضوع و ضرورت سرعت بخشیدن به روند اجرای کار، لازم است عملیات اجرایی احداث ایستگاه مسافربری بیرجند و قاین آغاز شود.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از خراسان جنوبی، جواد قناعت امروز _دوشنبه، هفدهم اردیبهشت_ در جلسه دیدار خیرالله خادمی مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور اظهار کرد: با توجه به اینکه راه‌آهن زاهدان - بیرجند - مشهد توسط رئیس جمهور کلنگ‌زنی شده و این پروژه در توسعه منطقه شرق کشور، نقش بسزایی دارد، لذا تسریع در روند اجرای آن مطالبه ما است.

وی افزود: افزایش تعداد ماشین‌آلات فعال در کارگاه‌ها و تقویت پیمانکاران، روند اجرای کار را شتاب می‌بخشد.

استاندار خراسان جنوبی با تأکید بر لزوم تکمیل نقشه‌های اجرایی کلیه قطعات راه آهن، گفت: با توجه به انجام مطالعات کل مسیر و آماده بودن طرح، تهیه نقشه‌های اجرایی باید هر چه سریع‌تر تکمیل و ارائه شود.

وی مدیریت زمان را در اجرای این پروژه مهم خواند و گفت: لازم است هم‌راستا با اجرای قطعات راه آهن در داخل استان خراسان جنوبی، عملیات اجرایی دو ایستگاه مسافربری بیرجند و قاین نیز آغاز شود.

قناعت متذکر شد: این دو پروژه هم باید با استفاده از نیروی فنی متخصص و تزریق به موقع اعتبار با سرعت اجرا شود.

وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی کم قطعه ۱۷ راه آهن، تصریح کرد: لازم است این قطعه به پیمانکار جدیدی سپرده شود تا این کندی کار به سرعت جبران شود.

استاندار خراسان جنوبی گفت: انتظار می‌رود اسناد مناقصه عملیات روسازی و ریل‌گذاری کلیه قطعات هم به زودی تهیه شده و پیمانکاران این بخش نیز تعیین و مستقر شوند.

وی به روند اجرای کار در کل مسیر و به ویژه حدفاصل زاهدان تا نهبندان اشاره کرد و گفت: با توجه به اینکه مطالعات کل مسیر انجام شده، لازم است آن بخش مسیر که به پیمان نرفته به مناقصه گذاشته شود تا روند کار در استان سیستان و بلوچستان هم شتاب بگیرد.

قناعت با دعوت از معاون وزیر برای سفر به خراسان جنوبی و پایش شرایط کار به صورت میدانی، خاطر نشان کرد: مشکلات پیمانکاران در زمینه تأمین آب و سوخت به صورت ویژه پیگیری می‌شود.

وی در بخش دیگری از سخنانش به روند اجرای کار در پروژه‌های دوبانده‌سازی در استان گریزی زد و اظهار داشت: با توجه به برنامه زمان‌بندی این پروژه، انتظار است با ورود جدی وزارت راه و شهرسازی، باند دوم بیرجند- قاین تا هفته دولت امسال تکمیل شده و زیر بار ترافیک برود.

استاندار خراسان جنوبی گفت: برای دوبانده‌سازی محور بیرجند-زاهدان هم تأمین منابع مالی در راستای تسریع در روند اجرای کار مطالبه استان است.

وی با اشاره به حضور سیدحسین میرشفیع نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان و طرح‌های ویژه در جلسه از وضعیت اجرای پروژه راه فراه به ماهیرود گفت.

قناعت با بیان اینکه این پروژه به طول ۱۱۷ کیلومتر با ۸۳ درصد پیشرفت فیزیکی در دست اجرا است، خاطرنشان کرد: اجرای این پروژه در توسعه صادرات کشور و رونق بازارچه مرزی ماهیرود نقش بسزایی دارد.

وی تأمین منابع مالی، رفع مشکلات گمرکی و… را از مسائل مهم و مؤثر در روند اجرای کار خواند و همراهی شرکت توسعه و زیرساخت با اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در سرعت بخشیدن به عملیات اجرایی پروژه را خواستار شد.

در ادامه با بحث و تبادل نظر پیرامون مسائل مطرح شده، نظر مساعد شرکت زیرساخت درخصوص رفع دغدغه‌های استان جلب شد.

به گزارش ایمنا، در این جلسه که با حضور مدیران مربوطه در وزارت راه و شهرسازی، مشاورین و پیمانکاران پروژه، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری و مدیرکل راه و شهرسازی استان همراه بود، در ابتدا گزارش جامعی درخصوص میزان پیشرفت فیزیکی و وضعیت موجود طرح اجرا شد و اقدامات خراسان جنوبی در زمینه رفع مشکلات و تسهیل شرایط پیمانکاران نیز تشریح شد.

کد خبر 751200